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回3-2

本日は回3-2が運行されたので行ってきました。今年度初のシキ撮影ですが、ここ最近シキの撮影回数が多くなっていますが・・・まあ、その理由はいろいろありますね。

さて、前置きはこのくらいにして置きまして早速本題にはいりたいと思う。
まずは3075レ
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本日の牽引機はEF66-128号機でした。久しぶりにこの場所で撮影したが、まあ、この感じもいいですな。
そしてこの次が本日のメインです。
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本日の牽引機はEF65-2093号機でした。本日の特大貨物はシキ180の回送ですが・・・釜とシキだけですのでちょっと寂しい編成ですが、シキ180を撮影たのは初めてのような気もするのである。
ダイヤ改正前の最後の撮影となりそうですが、また何かあったら報告します。

tag : 貨物 東海道線 EF65 特大

回7-1

本日は回7-1が運行されてので撮影に行ってきました。

まず、いきなりですが本日のメインの回送。
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本日の牽引機はEF65-2069号機でした。まあね、そんなに原色は来ませんよ。ましてやネタ釜なんて入るわけがないし、ネタ釜ならもっと撮影者多いはずだし・・・しかし、ここ最近は特大貨物シキ611B1をよく撮影してますけど本日は晴れてしまったので逆光です。残念です。

そしてその次は普通列車
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E231系を撮影します。まあそんなところです。通過時間はいろいろありますが一気に掲載です
その次は5095レ
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本日の牽引機はEF210-108号機でした。まさかの桃の代走とかいう最悪のパターンです。まあ、シキの回送がEF65だった所で本日は救われました。

そしてその次の2053レは来ませんでした。なのでその次の1060レまで撮影することに。
IMG_5486.jpg
本日ラストはEF210-4号機でした。まあこんなもんですよ。

とまあ、本日の撮影はこんな感じでした。
また何かあったら報告します。

tag : 貨物 東海道線 EF65 特大

特25

本日は特25が運行されたので撮影に行ってきました。ついにこの出荷を収めることが出来たので一部始終を撮影しました。

まずは遅5082レ
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本日の牽引機はEF66-128号機でした。本日は結構遅れていました。この列車は約6時間40分遅れでした。

次も遅れ貨物
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本日の牽引機はEF210-138号機でした。この貨物は列車番号が判らなかったです。

そして、本日の本題でもある特大貨物の撮影に入ることにした。
まずは工場からの出場ですが、もちろんスイッチャ―が引っ張り出してきました。
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IMG_5078.jpg IMG_5085.jpg IMG_5091.jpg
IMG_5093.jpg IMG_5103.jpg IMG_5111.jpg
やはり出荷の方が迫力がありますな。小さなスイッチャ―が工場から明電1番に押し込みました。

その後、スイッチャ―はシキを明電1番にて切り離してここでお役御免。再び工場内に帰っていきました。

次はJR貨物DE10が持っていくのですが、少し時間が空きましてその間はシキを置きっぱなし状態です。

その合間に5095レを撮影。
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本日の牽引機はEF200-15号機でした。本日はEF200の代走でした。ポジショニングが悪くこんな感じでした。

その次は951レ
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本日の牽引機はEF66-118号機でした。もう正面は無理でしたのでケツ撃ちを行いました。
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そして、本日の入れ替え機のDE10-1725号機です。本日の入れ替え機が1725号機ということは勿論シキの引き出すのもこの釜です。

まあ、その前に5052レ

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本日の牽引機はEF210-12号機でした。まあ桃太郎は特にということで・・・

再びメインです。
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上8番を単機でDE10-1725号機が入ってきて明電1番へとシキを迎えに来た。
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そして慎重に引き出す。やはり原色にはかなわないな・・・。しかし、この光景は貴重ですな。
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その後は上8番にてしばし留置される。

そして、本日の1090レは
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EF66-36号機でした。素晴らしすぎる。

その後、遅1097レを撮影。
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本日の牽引機はEF200-8号機でした。ものすごくウェザリングされていました。

その次の1070レ
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本日の牽引機はEF200-901号機でした。本日は素晴らしいですな。

次は2050レ
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本日の牽引機はEF210-142号機でした。まあ、シキの横を通るトヨロンということで記録までです。

そして、本日の最後は9198レを撮影ですが、出発までの留置中を撮影。
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本日の牽引機はEF65-2121号機。本当に今日は釜が良すぎる。この区間でEF65を見ることはほとんど無いので、こういう機会でしか撮影出来ないが、こんなに素晴らしい釜で本当に良かった。
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そしてしばらくするとE231が留置線に入って切るのでこのような状態になり、出発までの間は撮影出来なくなる。

その後は特25が出発。
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やはりPF+シキ+ヨという編成。そしてちゃんとヨには職員の方が乗ってシキの状態を見ていました。車掌車としての役割をちゃんと果たしている姿は良いものです。

ということでこれにて本日の撮影は終わります。
また、何かあったら報告します。

tag : 貨物 東海道線 EF65 特大 DE10 EF66 EF200

回25-1

本日は回25-1による特大の搬入があったので撮影に行ってきました。この特大は定期列車についてここまで来たのであるが・・・初めての撮影となったの勝手が判らずとりあえず受け渡し線の所にて待機をしていましたのでこんな感じになりました。さて、始めての特大搬入となりましたので、一部始終を撮影。

まずは951レにより入ってきたシキ611は切り離されて
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下3から下入替3へとシキを押し込み再び123号機は下3へと戻り先ほどまで牽引してきた951レへと戻る。

その後、5095レが出発。
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本日の牽引機はEF66-133号機でした。本日のメインはシキなのでこちらはそんなところです。
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その後は、シキを専用線まで押し込むためにDE10が走り出す。本日の牽引機はDE10-1517号機でした。素晴らしいです。
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そして、下入替4を通り下4から下入替3へ、シキへと周りこみ連結準備を行う。
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その間に専用線では門が開き、スイッチャ―が準備を始める。
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下入替3から先ほどまでいた下3へと向かう。

そしてこの間に5052レが通過をする
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本日の牽引機はEF210-130号機。

そして下3から本線を横断し、上8番へ入ってきたシキは専用線へと向かい推進運転にて入ってきました。
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IMG_4893.jpg IMG_4896.jpg IMG_4898.jpg
編成は先頭からヨ8629+シキ611+DE10という素晴らしいラインナップ。この上8番は専用線にシキが入るときだけ走る非常に珍しい光景ですな。
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そして明電1番へと押し込み、ここまででDE10-1517号機の役目は終了です。明電1番にシキを置いてからDE10は再び上8番へと戻っていく。
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そして先ほど出発準備をしていたスイッチャ―が明電1番へと入ります。

そしてその間に時変をかけていた951レと1090レを撮影。
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951レの本日の牽引機はEF66-123号機。
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1090レの本日の牽引機はEF66-114号機でした。スイッチャ―との並びはこの時しか撮影出来ないので微妙に貴重ですな。
IMG_4935.jpg IMG_4941.jpg IMG_4945.jpg
そして明電1番から再び上8番を少し走り、推進運転にて工場へと入る。これにて特大の搬入は終わりです。

今回は非常に有意義でした。出荷も撮影出来たら行こうと思います。

tag : 貨物 東海道線 EF66 DE10 特大

特11

本日は、特大貨物が設定されていたので撮影に行ってきた。
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本日の牽引者はEF65-2094号機でした。2000番台になってから大宮のイベント以外では初めての撮影となりました。今回の特大にはヨも付き完璧な状況での牽引となりました。

本日は出発まで見届けずにある程度撮影し帰ることにしました。

また何かあったら報告します。

tag : 貨物 東海道線 特大 EF65

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