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秋、イベント、尾久にて 2012

本日は毎年恒例になりつつある「ふれあい鉄道フェスティバル」へと参戦してきました。去年は雨でしたが今年は晴れそうです。
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まずは小田原駅にて5032Mサンライズエクスプレスを撮影することに。

本日どうも貨物のダイヤが乱れているようで出だしから躓きましたが・・・このサンライズ瀬戸・出雲は順調に上ってきました。

小田原では遅れていたEF64が通過していきましたが、なんとも酷い画になっていたので割愛します。

その後、新秋津へと向かうことにした。

まずは8760レを撮影することに。
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本日の牽引機はEF65-2084号機でした。冬季になって来ると石油列車の増便があり撮影には良い季節なのですが・・・体的には堪えてきます。

その次もバンバン撮影を行いたかったのですが・・・先にも書いたように各方面にて貨物が遅れているので全然時間通りに来ずに出たとこ勝負的な感じなってしまった。

次は「むさしの号」です。
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いつもの205系です。まあ、特にこれと行ってないのですが・・・あまりにも貨物が来ないので撮影に入る。

次は八王子工臨です。
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本日の牽引機はEF65-1103号機でした。いつも撮影しているこの列車ですが、本日は中線に入りました。しかし、毎度同じことを言っておりますが・・田端の釜は綺麗ですが光の加減でナンバーが見えずらいのが玉に瑕ですな。
しかし、チキ4両というのは短いですが地元の方ではなかなか見ることが出来ないので良かったです。

次は
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485系のぶらり高尾散策号を撮影。まあ、毎度おなじみの勝田車K60編成を使用した団体臨時列車です。まあ、こいつに関しても特にコメントはありませんな。

次は
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武蔵野線にて再活躍している209系です。やはり209系は青いラインがよく似合うと思うのは私だけではないであろう。しかし205系の活躍する場所もだんだん減りつつあり、この武蔵野線や横浜線にも新たな車両が配備されてくると一気に消えていく運命にありそうです。

次は
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115系スカ色を使用したむさしの奥多摩号です。やはり6両編成はなかなかいいものです。しかし、先ほど209系を見た後で115系のような国鉄形鋼製車両はやはり良いものである。それにヘッドマークまで付けてくれるというところがJR東日本の凄い所である。

次は3083レ
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やっと来た貨物EF65-2067号機。いつもは撮影出来ない列車ですが本日撮れてよかったです。やはり65は良いですな。しかし、戻ってきたところ、急に来たのでいささか焦りましたがなんとか画になってよかった。

次は3093レ
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牽引機はEH200-12号機でした。ブルサンもいいがやはりタキを牽くならEF64がいいなと思ってしまう。

次は2090レ
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こちらの牽引機もEH200-20号機。こうもブルサンばかり来るといやになるな。

次は5078レ
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本日の牽引機はEF66-113号機でした。この列車は撮影直前まで武蔵野線の205系が居た為、ギリギリで撮影出来ました。しかし、撮影できたがなんと顔を白とびさせるというお粗末な画になってしまった。

さて気を取り直し次は列車番号不明
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牽引機はEF66-133号機。不意を突かれても撮れるときは撮れるというバージョン。

次は武蔵野線快速列車を撮影。
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この運用は205系メルヘンでした。

その次は3092レ
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本日の牽引機はEH200-4号機でした。なんだかこの4号機は結構な確率で撮影しているような気がする。

次は列車番号不明
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牽引機はEF66-114号機でした。

その後は2087レ。
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牽引機はEF210-171号機。この貨物は紫コンテナで統一されていて綺麗ですが・・・かなり釜のピンが甘いです。

次は99レ
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牽引機はEF65-2057号機でした。この列車も遅れていたので撮影出来ました。すでに4両ものEF65を抑えることが出来ているのは素晴らしいことですな。

その後は列車番号不明
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牽引機は先ほどのEF66-133号機。先ほども撮影しましたが・・・ゴチャゴチャしていますな。

次は配6794レ。
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配給列車はEH200-17号機でした。配給もEF65がよかったですな。

次がこの場所での最後の撮影で4074レです。
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本日の牽引機はEF65-2127号機でした。ついに撮影することが出来ました。なんといってもこの2127号機は広島更新色のカラシ扉という最高のネタ釜であるが・・・しかし・・・

このような始末・・・
まあ、これは仕方がないのですがなんでこんな時に限ってもろ被りしてくれて・・・快速東京行が去った時にはこのような有様。なんとかもう一度会いたいところである。本当は改番前に撮影しておきたかったが・・・。

さて、本日の本来の目的である尾久イベントである。
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まずはHB-E300系気動車「リゾートあすなろ」がお出迎え。今回の目玉のようであったが、去年の夏にこいつのホームグランドである青森で見たので特にないな。

次は客車を
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今回は「北陸」と「出雲」が出ていました。やはり使用されていないと、このような状態になってしまうのですな・・・。いつの日か復活してほしいものですな。

そしてメインの機関車の並びを撮影することにする。
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今回はEF510-509・EF81-81・EF65-1115・DD51-842の並びでした。
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EF510-509は「北斗星」・EF81-81は「ゆうづる」
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EF65-1115は「さくら」・DD51-842は「カシオペア」
逆サイドも撮影を行う。
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DD51-842は「北斗星」・EF65-1115は「出雲」
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EF81-81は「はくつる」・EF510-509は「カシオペア」でした。
今回の転車台の車両はDE11-1043でした。
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かなりマニアックなチョイスでした。しかし、去年転車台に乗っていたDD51-842が並びに行きましたが、来年はここに何が来るのでしょうか?

最後に、人だかりの出来ていたところへ行ってみると「夢空間」表示の24系25型がいたので撮影。
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今日一で混んでいましたね。

まあ、これにて一通り見終えたところで尾久を後にすることにした。次に向かうは大宮へ。

大宮についてすぐに2082レが停車中だったので撮影。
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本日の牽引機はEF64-1028号機でした。まあ、本当は広更が良かったが・・・広島更新色も3機あったが、この間1047が大宮色になってしまい残り2両となってしまいなかなか撮影する機会がないのが非常に悔やまれる。

次は
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205系の「むさしの号」先ほども撮影したが、一応大宮でも撮影。大宮ということがわかるように京浜東北線とのコラボ。ほとんど京浜東北線がメイン状態ですが・・・

その後5781レ
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本日の牽引機はEF510-502号機でした。安中貨物ですが、本日はタキにトキが付いていました・・・。

その後、撤退が進みつつある211系を撮影。
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15両編成を保ち尚且つ平屋グリーン車を搭載という素晴らしい編成です。

その後「快速碓氷」を撮影。
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183系大宮車を使用したこの列車はやはりヘッドマークが入ると違いますな。

再び211系を撮影。
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こちらは東北本線です。しかし、12月から一気に211系の運用が減りますのであと何回撮影できるか・・・。

次は特急スペーシアきぬがわ6号
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東武鉄道の100系スペーシアはなんとも言えないものですな・・・

次は先ほどの尾久イベントの返却列車を撮影。
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しかし、ホームが違うのでこんな感じです。一応、流しが成功したのはDD51-842号機だけでした。これまで、普通列車にて流しを撮影して成功していたが・・・本番になると失敗するという典型的なタイプである。

次は「とちぎ秋まつり号」を撮影する。
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183系大宮車を使用した列車で、入線するところから撮影したのですが・・・入線時にハイビームを食らい没。ホーム停車中に撮影したカットを

その後は再び高崎線の211系を撮影。
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まあ記録です。

その後、京浜東北の並び等を撮影しながら次の場所へと向かう為、片づけをしていると入線灯が付いたので片づけながら見ていると・・・

やって来たのは単8932でした。
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本日の牽引機はEF81-133号機でした。慌てて撮影した割にはの感じでした。

その後、上野駅へと戻ります。

地平ホームへと向かうとトウサン番線にはまさかの
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185系の湘南色が止まっていました。この列車はこの時間帯にここに来ると「あかぎ」運用などで見るのですが、この番線にいるのは不自然ですな。まあ、これは尾久のイベントからの返しですが・・・

この後はいつもの1レを撮影するとに・・・
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本日の牽引機はEF510-512号機でした。まあ、今回は久しぶりにトウサン番線側にて撮影しましたが・・・発車前ぐらいに来たDQNが非常に面白かったですな。しかし、実際にあのようなことをされるとちょっち腹立ちますな。

まあ、そんなところで本日はこれにて終わりとなります。また、何かあったら報告します。

tag : 貨物 東海道線 EF66 EF65 イベント EF81 寝台特急 北斗星 DD51 サンライズ

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