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あゝ上野駅

本日は特に何もないのですが、撮影行ってきました。まあ、特に目的は無い撮影ですので行き当たりばったりで行きました。

まずは南武線にて撮影。
本日の1発目
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まずは南武線の主力である205系。東京の近くでもまだまだ、国鉄車両が残っているがこの205系も暫くすればE系統に飲まれてしまうであろうから記録は早めに行わなければならない。

次は回9386M
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IMG_8022.jpg IMG_8024_201309172128462e0.jpg
この日は川崎から甲府まで「お座敷ぶどう狩り号」が運行されるための回送が行われた。まあ、送り込みを撮影してから再び撮影するという感じです。

しかし、その前に153レを撮影。
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本日の牽引機はEF210-164号機でした。この153レはいわゆる「クリーン川崎号」といわれている列車であるが・・・今回初めて撮影することが出来た。しかし、構図的にイマイチでした。

そして再び
9397M
IMG_8034.jpg IMG_8037_20130917213034550.jpg IMG_8039_201309172130339d4.jpg
お座敷ぶどう狩り号。今回の列車は485系の華を使用しての臨時列車です。まあ、先ほども撮影したので特にこれといった事もないですが、この場所での撮影は上り向きということが判明しました。
まあ、そんなところで、本当は支線での撮影も行おうかと思いましたが、ここは例の奴を捕獲しようと思い移動することにする。

ということでやって来たのは有楽町。
そうです、ここで捕獲する奴は緑のヤテです。まあ、実際に撮影をしようと思って狙ったのは本日が3日目。まあ、撮影目的ではなくたまたま見かけたり、乗車したことはあったのですが・・・なかなか撮れない日々が続いていましたが、三度目の正直である今回は。
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ついに捕獲。緑の山手線ことヤテ545。天気も少し回復してくれて最高の感じで撮影出来ました。まあ、本日は内回り運用についていましたので、次は何とか外回り運用で撮影したのものです。しかし、本当に良かった。

そして想像以上に早く捕らえることが出来たので、2レをお出迎えに行くことにしました。
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本日の牽引機はEF510-514号機でした。JR東日本のEF510形もかなりJR貨物へと譲渡されてしまい、北斗星やカシオペアを牽引している雄姿を残すことすらできなかった釜もあるので出来るだけ多く記録していきたいと思う。
今回はお出迎えから回送までを撮影しましたが、本日は上野駅に
回9482M
IMG_8072.jpg IMG_8074_20130917213910e56.jpg IMG_8075.jpg
E653系勝田車4両が来ていましたのでちょっと無理やり撮影。本当はホームを移動して撮影すればよいのですが、この後すぐに北斗星の回送があるので、ホーム移動は出来ずにこんな中途半端な感じになりましたが、一応の記録ということで、そして10月から再び常磐線特急に一部ではあるが651系が復活する事になっているが、このE653系は新潟地区へ行き「いなほ」にて走ることになっているので、首都圏で見る機会もほとんどなくなるであろうから、今回が上野駅にて見るのが最後になるのではないかと思う。

そして、北斗星の回送を撮影することに。
推回2レ
IMG_8070.jpg IMG_8088_201309172139091bf.jpg IMG_8091.jpg
しかし、ここで悲劇が・・・。14番線に宇都宮線のE231系が侵入。まさかの被り。まあ、なんとかギリギリで撮影は出来たものの、推進回送の発車はこのポジションからはすべて見れないことを再確認。そして、今回初めて上野駅の130周年を記念して発車ベルからあゝ上野駅になったのを聞きましたが、やはりこの13番線は八しゃぺるの方があっているような気がするのは自分だけだろうか?まあ、これも悪くはないのですがね。

そして、再び移動して武蔵野線へ。

まずは普通列車の
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209系と205系の並びを撮影。まあ、普通列車はこんなところで。武蔵野線に来たのは勿論カモレなことは一目瞭然何尾ではあるが、特に何も決めていないのでネタ釜でも来てくれればと思いながらの撮影。

まずは5560レ
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本日の牽引機はEF64-1045号機でした。地味に初撮影でした。しかし、この直後に遅れていた普通列車に被られて撃沈。非常に残念でした。というのも、ポジションを移動したばかりに失敗をしてしまったという浅はかなことを行ってしましました。

次は4095レ
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本日の牽引機はEF210-120号機でした。まあ、こんなものはどうでもよいです。

次は3089レ
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本日の牽引機はEF210-136号機でした。これも記録程度に。

次は配6795レ
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本日の牽引機はEF210-113号機でした。本日の配給列車はコキとタキの編成でした。配給列車だけの特典ですね。まあ、牽引機が桃太郎というのが玉に傷なところでもあるが・・・。

次は5078レ
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本日の牽引機はEF64-1005号機でした。そして荷はタキ18両というタンク編成。素晴らしい。そして牛乳じゃなくて、広更や原色だったらもっと良かった。

そして2092レ
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本日の牽引機はEH200-901号機でした。素晴らしすぎる。まさかのクマイチでした。EH200の試作機は初めての撮影となりました。前回遠征に来たときはEH200のトップナンバーを撮影出来て、今回は試作機という展開は驚きました。ブルサンはEF64を駆逐していきましたが、このような釜が撮影できると嬉しいものです。しかし、本当にネタ釜が撮影できるとは思っていないかったので本当に良かった。

次は5584レ?
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本日の牽引機はEF210-109号機でした。本日は単機での運行でした。場所を移動しての撮影としましたが・・・まさかの単機とは。

そして次は72レ
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本日の牽引機はEF64-1028号機でした。まあこれも牛乳でしたが、これはこれで良いです。まあ、少し残念なことに武蔵野線が写りこみましたが・・・仕方がないです。

次は配6794レ
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本日の牽引機はEF65-2091号機でした。本日の荷はコキ+タキ+チキの面白編成でした。まあ、コキが2両あればすべて2両ずつの編成でしたが素晴らしい編成に変わりありません。まあ、さらにチキにレールが乗っていたらもっとよかったのですが。

これにて武蔵野線での撮影を切り上げて移動することにした。

まあ、どこに行こうかと考えながら武蔵野線に乗車し着いたのは浦和駅。浦和駅は全く面白くないので高崎線に乗車することにした。
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浦和駅にて回送列車を撮影。

そして向かった先は高崎線の有名駅でもある
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まずは駅舎から、東京駅をモチーフにした通称「ミニ東京駅」と呼ばれる立派な駅舎であり、この場所では駅撮りで駅舎を入れながらの撮影と洒落込むことにする。

そしてまず94レ
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本日の牽引機はEF65-2138号機でした。久しぶりに2138号機を撮影することが出来た。甲種を牽引したものを除けは初撮影でしたが、天候が悪くなってしまい微妙な感じになってしまった。

次は下り列車。
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E231系。高崎行。ここで211系が来れば最高でしたが、なかなか難しい。

次は3096レ
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本日の牽引機はEF66-118号機でした。ちょっとピントが甘かった。まあ鮫でよかった。しかし、本当は0番台が良かった。

そして5883レ
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本日の牽引機はEF210-155号機でした。この運用も単機でした。まさかの単機の桃太郎。まあ、単機だからこその画でもありましたが・・・。

次は上り普通列車
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E233系。まあ、特にコメントはない。

次は5781レ
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本日の牽引機はEH500-76号機でした。本日の安中貨物はタキ1200+トキ25000でした。本日の編成は久しぶりにフル編成を見た。やはり東邦のタキにトキという素晴らしい編成は良いものです。しかし、残念ながら本命で流れてしまいした。誠に残念でした。

そして、これ以上この場所で撮影するのは厳しくなったので戻ることにする。
戻る場所は勿論上野駅。
そしてまずは
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行き先の発車標を確認し、一番下にあるのを確認してから推進回送してくるまでの時間を利用して他を撮影撮影することにした。
まずは地平ホームにいる常磐特急を撮影。
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E657系。到着した列車と発車を待つ列車の並び。まあ、今となってはこれがスタンダードなので特に珍しくもない光景ではある。
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そして、その横に入るのは国鉄車両である185系。この並びもいつまで見られるか・・・やはりこの上野駅地平ホームには国鉄形車両が良く似合うと思う。啄木の碑もいい感じです。

その横で
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E231系。宇都宮線の快速ラビット。まあ、別にこれ以上のコメントはありませんが・・。

そして本日のラストは1レ
まずは、推進回送から
IMG_8233.jpg IMG_8244.jpg
IMG_8247.jpg IMG_8258.jpg
本日はこの後の用事があるのでホーム端までは行かずにここでの撮影としましたが、こちらでの撮影は案外少なく結果的に良かった。と思ったのですが・・・この日の1レはEF510-513号機のようでしたので非常に残念ではあるが、今回は仕方がないのでこんなところで本日はこんなところで・・・。

また、何かあったら報告します。
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tag : 貨物 EF66 EF65 北斗星 EF64 埼玉県

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