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SLEEPING LTD.EXPRESSを求めて北へ 2日目

本日2日目は、函館駅到着からになります。この函館駅には約20分遅れての到着となりました。そして函館駅に到着ということは勿論あの大イベントがありますので勿論勇んで参戦しますよ。

とはいえ、遅れている列車ですので恐らくは発車の準備が出来次第の発車となるのは確実で時間との戦いとなったのは言うまでもないのですが・・・それはそれでこちらとしても撮れる最善の策を講じるわけで、函館駅到着5分前には一番先頭出口に陣取ることにした。しかし、考えることは同じようで既に猛者の方が待機中で自分も参戦。
IMG_1702.jpg IMG_1701.jpg
というわけで函館駅到着。
まずは、青函トンネルを牽引したED79を抑える。
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本日の牽引機はED79-4号機でした。このED79は青函トンネルという厳しい場所で活躍しているので腐食が激しいですが、これからも頑張ってもらいたいものです。
このED79を撮影していると駅アナウンスされたのは遅れているので発車の準備が出来次第の発車というアナウンスでした。やはり予想は的中でしたのでここからは急いで撮影を行う。

これからの牽引機であるDD51を撮影。
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本日の牽引機はDD51-1138号機と1093号機の重連。この青DD51を見ると確実に北海道の地に来たことを実感する。今回は時間がなかったので簡単な記録程度になってしまったが、それでもOKですよ。そして列車は約20分の遅れを持って函館駅を発車しました。
IMG_1717_20140914185515ede.jpg IMG_1718.jpg
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函館駅を出発して時間的に暫くすると「おはよう放送」と「食堂車による朝食の案内放送」がありますが、昨日のパブタイムの反省を受けましてこの放送が入る前に突撃したのですが・・・既に大勢の方が並んでおりましてかなり厳しい位置でしたが、何とか最後の一人に入ることが出来ました。しかも、本日この列車において一人使用する方があまり居ないようで・・・二人席を一人使用してしまったので、早めに頂きまして自分の個室へと戻ることにした。戻る際に席待ちの方々の多いことにかなりビックリしましたが・・・やはり早く食べてよかったと思いながら戻る次第でした。

これから札幌まではすこしラウンジカーに行こうかと思いましたが・・・なんだかあまりにも自分の個室にいないような気がしまして、終点まで個室を堪能することにした。そして列車は遅れ20分を持ったまま運転していまして、途中の東室蘭駅停車時にやっと遅れの原因がわかったのですが、青函トンネル内で北海道新幹線の工事の為遅れを持ってはしっているということでした。ということですでに寝台特急の運転に支障をきたしているこの北海道新幹線は本当に必要なのかという疑問を抱きながら列車は終点の札幌へと到着し、本来はこのカシオペアの回送を先回りし撮影をしようと思ったのですが・・・やはり遅れて運転している都合上、先に発車となってしまって撮影するチャンスを逸してしまいました。しかも、札幌駅にてカシオペアとトワイライトエクスプレスが並んで入ったのですが・・・撮影するポイントへ移動する列車に乗車していたので撮る事は出来ずに、先にも書いたように・・・乗車した列車を待たせてカシオペアの回送を先に出してしまったので地味なお見送りとなりました。

そしてカシオペアの回送を見送ってすぐに発車となり、列車は琴似に到着しまして早速トワイライトエクスプレスの回送を撮影することにする。

回8002レ
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本日の牽引機はDD51-1083号機本務機の重連トワイライトエクスプレスです。今回の旅の目的でもあるトワイライトエクスプレスを早速収めることが出来た。札幌の街を走る「ディーゼル機関車と客車の組み合わせ」これは後世に残しておかなければならない風景だと思うのですが、寝台特急に残された時間はそう長くないというのが非常に残念なところである。しかも、その弊害がもう来月から始まるというこの非常事態です。まあ、それだから今回の北海道旅行を決めたのですが・・・。

ということで無事にトワイライトエクスプレスを撮影し終えたところで、もう一度札幌へ戻りこの後に来る1レをお出迎えすることにする。

到着まで少し時間があるので、札幌駅にて諸々撮影する。

まずは
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283系。例の振り子列車です。まあ、今回の旅行ではほとんど見ることはないであろうから、ここで撮影できたのは良かったと思う。しかし、本当に記録程度になりました。

次は
IMG_1770.jpg IMG_1773_20140914185915024.jpg
721系。札幌周辺で気動車は見ることが出来なくなり、そのかわりこの手の車両ばかりになってしまいました。

そして
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733系。快速エアポートは基本的にこれになっておりますから、やたら見る機会があるのですが・・・あんまり顔がよろしくないのであまり好きになれませんな。

次に
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789系スーパーカムイ。このカムイは海峡線にて活躍するスーパー白鳥と同じ形式なのですが・・・塗装でこんなにもイメージがつがいものかと思うほど違う列車に見えてしまうのが不思議なところです。

そして次は1レ
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本日の牽引機はDD51-1142号機本務機の重連による寝台特急北斗星。本日はこの北斗星も約10分以上の遅れを持っての到着となりました。やはりこの青DD51に正調の24系25形は最高です。この列車も遅れての到着となりましたので、回送が早く行われたのでじっくり撮影することが出来ませんでしたが、とにかく撮影できてよかった。

これにて札幌駅を出まして今回のメイン移動手段であるレンタカーを借りに行くことにしまして・・・
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まず向かったのは小樽。まあ、小樽といえば小樽運河ということでいきなりドメジャー観光地である場所へ向かったのですが・・・北海道の観光地はやたら隣国の奴らが多いことにビックリします。まあ、そんなところで小樽観光を始めたいと思うのですが・・・事前にあまりよく調べなかったので小樽運河の周辺にいろいろあるのであろうと思っていたのですが・・・実はそんなわけもなく運河からメルヘン交差点へは微妙に距離があり地味に疲れました。

ということで適当に油を売りまして次なる目的地である札幌南平岸に向かうことにした。ここへは前回の北海道旅行の時にも行こうとして結局場所がわからずに断念した場所であり、今回念願の場所となりました。
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IMG_1848.jpg IMG_1846_201409141907229fb.jpg IMG_1831.jpg
IMG_1833.jpg IMG_1835_20140914190410e7e.jpg IMG_1837.jpg
IMG_1838_201409141904095ba.jpg IMG_1841.jpg IMG_1843.jpg
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HTB。まあ、これに関しては知っている人は知っている所です。ここに着いて詳しく説明することもないでしょう。しかし、小樽からここまで来るのに少し時間がかかってしまい閉館時間に間に合わないのではないかと思いましたがなんとか30分前に到着することが出来てよかった。

そしてこの後で2レを撮影する予定でしたが・・・南平岸から千歳線の撮影ポイントまで向かうのに手間取り結局撮影出来ずに2日目を終了するのである。

SLEEPING LTD.EXPRESSを求めて北へ 3日目へ
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tag : 北海道 トワイライトエクスプレス 北斗星 DD51 ED79

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