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秋、イベント、尾久にて 2014 

本日は、晩秋の恒例イベントである尾久の「ふれあいフェスティバル」に参戦してきましたのでその報告とその他の撮影をしたのでその報告です。

まずは、いつものように始発に乗車し武蔵野線の撮影を行うことにする。

ということで2083レから始める
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本日の牽引機はEH200-5号機でした。こちらは初撮影となりました。

次は3083レ
IMG_4817.jpg IMG_4820_2014120715035541a.jpg IMG_4822.jpg
本日の牽引機はEF65-2065号機でした。この時間のこの場所は側面に陽は当たるものの顔に全く当たらないので少し残念な場所でもある。しかし、種類が多いのでついつい来てしまうのである。

そして5080レ
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本日の牽引機はEF66-115号機でした。まあ、いつでも見れるものですので特に・・・。

次は9524M
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185系B6編成。幕は「臨時快速」ですが、いったい何の臨時列車だかは判りませんでした。まあ、別にいいですがね。

その次に3072レ
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本日の牽引機はEF64-1025号機でした。ケツ撃ちですので特にコメントなし。2010年の尾久イベント時にも撮影したこの釜はなんだか変な所以があるようです。

その後は83レ
IMG_4836.jpg IMG_4839.jpg IMG_4841.jpg
本日の牽引機はEF65-2067号機+EH200-14号機の重連でした。この2067号機は八王子までですので、その後は次位のEH200-14号機が本務機となるので総括運転となっておりました。

そして955F
IMG_4849.jpg IMG_4850_20141207150605c5e.jpg IMG_4851.jpg
N5編成。ついに南武線にもE233系が投入されました。まあ、まだそんなに増殖していないが・・・すぐに形勢逆転するのは明らかですがね・・・。まあ、それでも今はまだ撮影対象の車両である。
まあ、このE233系を撮影してからいつもの場所へと向かうことにした。

ということでまずは3093レ
IMG_4853.jpg IMG_4855_201412071507336db.jpg
本日の牽引機はEH200-15号機でした。タキ編成は良いものです。冬になると撮影がつらくなる季節でもあるが・・・タキが増発するので楽しみもありますね。

2090レ
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本日の牽引機はEH200-2号機でした。まあ、毎度のことですがこの列車の編成は短いですね。

そして75レ
IMG_4863.jpg IMG_4865_201412071507302e5.jpg IMG_4870_2014120715084896f.jpg
本日の牽引機はEF65-2119号機でした。やったぜ原色青プレ。2000番台になってからも少しずつ数を減らし続けているPFですので撮影できて本当に良かった。まあ、この場所に来ると必ずと言っていいほど原色PFを撮影できるのですが・・・大体がこのような下り列車なので残念な感じとなります。まあ、記録までということで・・・。

そしてこの後でEF66の0番台がが来たのですが・・・まさかの普通列車に被られるという非常にやるせない感じになりましたので・・・もう撮影はここまでにして本日のメインであるイベント会場へと向かうことにした。

ということで尾久へと向かう。

尾久駅に着きまして、早速ではあるが会場目隠し用の留置車両の観察から始まる。
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IMG_4878.jpg IMG_4879_20141207151054dd2.jpg IMG_4881.jpg
本日はオロハネ24 501北斗星幕とオロネ24 7出雲幕とオシ24 701と「ゆとり」でした。オロハネ24 501以外は非常に厳しい状態でしたね。
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そして、会場入りをしてまず向かうのはメインでもある機関車展示へ

今年の並びは
IMG_4884.jpg IMG_4886_20141207151051406.jpg IMG_4889_20141207151050f48.jpg
IMG_4890.jpg IMG_4895.jpg IMG_4897.jpg
左からEF65-501号機 EF65-1115号機 DD51-895号機 EF510-509号機。それぞれ「さくら」「富士」「出雲」「北斗星」のヘッドマークを装着していました。まあ、すべてがシックリくる組み合わせではありますね。まあ銀釜に北斗星というのはちょっとアレですが・・・まあ、実際に牽引もしているので悪い組み合わせでは無い。

そして逆エンドは
IMG_4900.jpg IMG_4902_20141207151208568.jpg IMG_4905.jpg
IMG_4907.jpg IMG_4909.jpg IMG_4910_2014120715140298a.jpg
「カシオペア」「エルム」「はやぶさ」「あさかぜ」のマークでした。こちら側では「エルム」が微妙なところです。このDD51がJR北海道の北斗星色であれば「エルム」も似合っただろうが・・・国鉄色では・・・ですね。

そして今年の目玉は
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IMG_4917.jpg IMG_4931.jpg
EF81-81号機。転車台での展示でしたので、ちょいと映りこみがありますけれどローピンになったEF81-81号機を拝むことが出来た。まあ、先日塗り替えられてから少しトキが立っておりますので「がい子」が白から緑になっておりますが「お召仕様」には変わりありませんね。そしてJR貨物所属のEF81でもローピンは少なくなってきたこの時に81号機がローピンになったのはうれしいですね。そして、下手にヘッドマークの装着が無かったのも良かったです。

次は
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DE10-1704号機。本日の入れ替え機です。やはりこの寝台特急のネグラには国鉄色のディーゼル機関車が似合いますね。

まあ、これで一通り観たいものは見たので会場内に置かれているその他の車両を撮影する。
まずは
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24系25形ロビーカー。北斗星のロビーカーが居ました。この車両が連結されているときにはまだ乗車したことがないので、未知の空間ですね。今は半室のロビーカーですのでやはり一車両全てではゆとりが違いますからね・・・。

そして検修庫内には
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24系25形の展示でした。こちらは昨年惜しまれつつ定期運転を終了した「あけぼの」マークをつけていました。やはりこの「あけぼの」は初めて乗車した寝台特急ということで思い入れがありますね。

次に
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E259系成田エクスプレス。まあ、先ほどの24系客車もそうですが・・・このレベルで列車を眺めるのはなかなか乙なものです。

その後、尾久に留置されている車両たち。
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ホキ・24系客車・DE10・マヤというバラエティ感があり素敵な光景です。

そしてその隣には
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24系25系北斗星編成。もう、この日本での最後の定期運転となったブルートレインですが・・・行く末も見えてしまっていますので、事あるごとに撮影しておきたいものです。そして乗車もしておかなければならない。

そして今回の招待車両は
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ジパング。485系ジョイフルトレイン。このジパングは元やまどり編成の車両が使われているので何度も撮影したことがあるのですが・・・ジパングとしては初撮影となりました。車内公開車両となっておりましたので編成を撮影することはできませんでしたが、まあいいでしょう。

そして、休憩車両として旧型客車が居ましたが、特にあれだったので撮影はしませんでした。
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185系A4編成。これは毎度おなじみの車両ですがね・・・あまりこの「あかぎ」幕は撮影していないので一応撮影。ちなみに反対側は「踊り子」でしたので割愛。というか撮影していない。

そして再び検修庫に向かうと・・・
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24系客車が「出雲」幕を出していました。
出雲幕を見たところで、NRE日本レストランエンタプライズによるグッズの販売がありましたのでちょいと寄り道を行いました。そこには「あけぼの」のヘッドマークシールが売られていたのでそれ目当てで購入。そうしたら会場の売り子さんが今年乗車した北斗星・カシオペアでお世話になったアテンダントさんでしたが・・・こちらは覚えていてもアテンダントさんは何人もの乗客を相手に相手にしているので判らないかと思いきや・・・顔を合わせたとたんにリアクションをしてくださいまして、覚えていてくださいました。流石はサービス業であると感心しましたね。

そして
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カヤ27。2011年の尾久イベント以来の撮影となりました。まあ2011年度は雨の中での撮影でしたので順光で撮影することが出来たのは非常に良かったです。

最後にもう一度
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機関車や周辺車両の撮影を行い、今年の尾久ベントを後にすることにした。

その後、本日は最後に1レを撮影したかったのでそれまでの時間を潰すために常磐線へと向かった。

まずは5094レ
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本日の牽引機はEH500-21号機でした。本当はこの駅で撮影したくはなかったが、時間が時間でしたので仕方がなかったですね。せっかくの安中貨物なのに本当に最悪な仕上がりです。

そして常磐線暖行線。
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まずは東京メトロ6000系。やはりこの車両は良いですね。

次に常磐線特急
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E657系。スーパーひたち35号。常磐線も来春の「上野東京ライン」開業に伴い変化があるので現在の形はもうじき見納めになりますね。

そして常磐線暖行・快速の競演。
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209系・E231系・E531系と3種類の車両を一度に抑えることが出来る。最近の首都圏ではE233系の増殖により、なかなかそれ以外の並びを見ることは出来なくなったがここではまだ見ることが出来ます。

そして1094レ
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本日の牽引機はEF65-2090号機でした。待避線を走って行ったので非常に撮影がしやすかったのですが・・・光線はイマイチですね。

その後、常磐線は面白くないしせっかくこの場所まで来たので久しぶりに行くことにした。
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IMG_5001.jpg IMG_5002.jpg
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IMG_5011.jpg IMG_5013.jpg IMG_5015_2014120715251573d.jpg
柴又帝釈天
柴又へ来るのは2年以上ぶりでしたね。やはり、この場所は落ち着きますね。こじんまりとまとまったいい街です。

さて、柴又をブラリしてから向かうは上野駅です。まあ、先にも書いたように1レを撮影するためになのですが・・・まだまだ早すぎるので開業まじかの「上野東京ライン」の試運転を見に行きました。
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E233系試運転。上野駅の高いホームには常磐線・高崎線・東北線が現在はまだ折り返し運転をしておりますが、もう暫くするとこの光景も過去帳入りしてしまいます。

そして本日のメイン1レ
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本日の牽引機はEF510-515号機でした。東京の玄関口上野と北の大地を結ぶ寝台特急北斗星は本日も盛況でしたね。是非その日が来るまで元気で走り続けてほしいものですね。

本来ならこれでお終いですが・・・本日は、「上野東京ライン」を上野駅で撮影していた時に運転しているの見たヤテが居たので、それを撮影することにした。

1956G 
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IMG_5078_20141207152722c09.jpg IMG_5021.jpg
E231系山手線。東京駅100周年記念ラッピング車両。今回の遠征で撮影できてよかった。前回のラッピングヤテを撮り逃しているので今回はとりあえず一安心です。それにしても山手線はホームドア化が進んでいるので撮影しずらくなりました。
とまあ、こんなところで本日はお終いです。また、何かあったら報告します。
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tag : 貨物 EF65 EF66 DD51 EF64 EF81 北斗星

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