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富士と371

本日も昨日に引き続き371系の撮影を行ってきましたのでその報告をいたします。
昨日は、アウトカーブの構図でポジションが悪くて編成全て入らなかったので、リベンジをしてきました。本当は例のお立ち台での撮影を行いたかったのですが・・・前日の人出が200人以上の激パだったということでしたので本日のこの天気では再び激パは必至でしょうから本日は行かないことにして、下り列車に対して富士山の場所を選んだ。まあ、そんな場所ですので一応記録までということです。

ということでまずは2649G
IMG_5148.jpg
313系。下り御殿場線普通列車。下り列車ならばこの感じで撮影できるのですが・・・今回の御殿番線80周年号の下り通過時刻には既に闇に支配されているので撮影は不可能であるため、この画は撮れません。残念。しかし、かなり決まったので本番がかなり心配な感じです。

そして本日のメイン9402M
IMG_5155.jpg IMG_5158.jpg IMG_5160.jpg
急行 御殿場線80周年371号。まあ、向かってくるアウトカーブは何とかいい感じで抑えられたのですが・・・やはり富士山バックの構図は最悪な感じなりましたね。まあ、向かってくる列車と去ってゆく列車では感じが違うので厳しいですね。まあ、そんなところで本日の371系撮影はこんなところです。

本当はここで終わりなのですが・・・地元の入れ替え機が少し前に変更になったようですのでちょっと撮影に行ってきた。
IMG_5170_20141209214945d3a.jpg IMG_5172.jpg
HD300-5号機。いつもの13号機は新鶴見機関区に戻ったようで5号機が来ていました。まあ、何が違うのかといわれれば号機以外は何一つ変わらないのですが・・・これは記録ということですよ。

ちなみに本日の5099レ
IMG_5174.jpg IMG_5176_20141209215059a8a.jpg
EF200-9号機でした。なんというか、マンモスも撮影しつくした感が否めないですね。来年のダイヤ改正ではどうなるか判りませんが・・・また来年もたくさん撮影することになるかもしれませんね。

そして2089レ
IMG_5182.jpg IMG_5199.jpg
IMG_5204_20141209215056eb5.jpg IMG_5207.jpg
本日の牽引機はEF66-52号機でした。まあ「でした」というか当然ですよね。昨日の牽引機がそのまま牽引するのが基本なので・・・。しかし、いつもとは違う場所で撮影すると違う感じになりますね。いずれにせよ0番台は良いものです。

そんなところで本日はここまで。また、何かあったら報告します。
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tag : 東海道線 貨物 EF66

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