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絶滅寸前の客車列車を彼の地で 1日目 

毎年夏に行っている遠征を今年はこの7月下旬から始めることにする。いつもであれば8月下旬から9月上旬までで行うのですが、それではすでに手遅れですのでこの時期になったわけです。そうです。もうこれで今回の目的と場所が既にお判りでしょうけども一応そこには触れずに進めていきます。

さて、旅を始める前のその1ヶ月前に最寄駅を含め複数駅で切符の手配を行いましたが、まあ当然のことながら取れるわけもなく、そこから当日の本日に至るまで毎日のように駅に通いましてキャンセル待ちを狙いしましたが、結局空席を取る事が出来ずに本日を迎えたのですが、出発当日というにも関わらず行も帰り分も切符を一枚も持っていないという滅茶苦茶なことになっておりました。

そして、今回は仕方がないのでまだ、時間のある帰りに照準を合わせまして往路は一部新幹線を利用して駒を進めることにした。

ということで今回の旅が始まります。
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さて、在来線で東京まで一度出まして、まず乗車するのは

16:20上野発「臨時寝台特急 北斗星」

ではなく
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16:20東京発「はやぶさ・こまち27号」です。

同じ時間に東京と上野を発車する両列車ですが、圧倒的に前者に乗車したかったのは言うまでないですね。
とまあ、そんなことを言っていても仕方がないので今回せっかくはやぶさに乗車するのであればあれに乗るしかない。ということで

今回乗車したのは
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新幹線最上級クラス「グランクラス」

グランクラスはやはり凄かった。さすがは1万チョット掛かるだけある。新幹線移動もこれなら疲れないですが・・・今後東京⇔札幌間で運転される北海道新幹線で乗り通すなら本当に快適だと思うが、競争率も高くなりそうですね。まあ、一番は寝台特急が走り続けることですが、それは今のJRには期待できないところですので・・・
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さて、グランクラスでは軽食(和・洋どちらかひとつ)とおつまみ品(あられ)とフリードリンクが付きます。そして専用のアテンダントさんが給仕をしてくれるのですが、やはり違いますね。そして車内販売がここには入ってこないというところもあります。車内販売品が欲しい場合はアテンダントさんに申し付ければ購入することも可能であるみたいです。

そして満員のグランクラスは仙台で乗客を吐き出して、ゆったりとした気分になりながら盛岡駅へと到着する。
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盛岡駅到着後「こまち・はやぶさ」の場合は併結運転を解除して秋田と新青森へと分かれて運転するのでその切り離しを見るのですが・・・その車外に出るときに、入り口付近にてアテンダントさんンがお見送り&出迎えをしてくれるのです。

ここが目的地ではない自分にも「いってらっしゃいませ」のお声をかけてくださいます。そして「こまち」の発車を見送りまして直ぐに車内に戻るのですが、その時には「おかえりなさいませ」との一声。流石です。でもなんだか恐縮ですね。
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盛岡からグランクラスの乗車人数は自分を含めて2名となり撮影し放題となりました。そして、新青森に着く手前で最後にアイスコーヒーを頂きまして、最後の時までゆったりと過ごします。そして楽しいグランクラスも定刻通りの運転で3時間17分の旅を終えまして新青森に到着。新幹線て速いね・・・。

さあ、新青森から一気に「かの地」へと攻め入るわけではなく一度、青森で泊まることになる。まあ、本当の事を言えば一気に行きたかったのですが、なんせ金曜の夜出発分の切符が取れなくて・・・青森泊まりとなりました。

まあ、せっかく青森泊まりなら撮るものを撮ろということで・・・。荷物をホテルにぶち込んで撮影に出かける。
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青森で撮影するものといえばあれしかありませんね。
201レ
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急行はまなす。本日の牽引機はED79-7号機でした。この7号機にはいろいろ縁がありますね。そしてこの日は増結されておりまして11両の長編成でした。さらに1号車の前にはスハネフ14が電源供給車(乗車不可)となっていたので実質12両の編成でした。なので青森駅では先頭機関車の撮影はできませんでしたが、このほぼフル編成での状態を撮影できたことは本当に良かった。しかし、ホーム立ち入り禁止区域に入ってまで撮影する観光客の方々が多く運転士がブチ切れていたことは・・・。まあ、ヘッドマークを撮りたい気持ちは判りますがね。

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ちなみに本日の回送はDE10-1761号機でした。
とまあ、はまなす号をジックリ撮影し終え、札幌への旅路を見送り私も本日の宿に戻り1日目を終了する。

絶滅寸前の客車列車を彼の地で 2日目へ
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tag : ED79 はまなす

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