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絶滅寸前の客車列車を彼の地で 3日目 

本日、3日目も青森からスタートです。

今日も朝から天気が悪いですが、昨日とは場所を変えて撮影することにした。

まずは
8009レ
IMG_8174.jpg IMG_8180_20150827220958b1a.jpg IMG_8183.jpg
寝台特急カシオペア。本日の牽引機はED79-14号機でした。昨日の「はまなす」での反省を生かしましてISOを上げて撮影することにした。まあ、画面が少々ざらつきましたがちゃんと撮影出来たので良かった。にしても、このED79の走行写真はなかなか難しいですね。

次は
3054レ
IMG_8188_2015082722100246f.jpg
本日の牽引機はEH500-44号機でした。この場所で撮影するのも4年ぶりですね。この場所の目的としてはなかなか良い感じですね。

そして
202レ
IMG_8191_20150827221004580.jpg IMG_8193_201508272210505ad.jpg IMG_8197_20150827221052fda.jpg
急行はまなす。本日の牽引機はED79-18号機でした。昨日に比べれば断然いいです。まあ、昨日は失敗でしたからね・・・しかし、ほぼフル編成にて来てくれた「はまなす」は堂々とした風格を持っております。

次は
322M
IMG_8199_20150827221054d5c.jpg
本日もお馴染みの701系を捕獲。やはり東北の地にはこれですね。

次は
3098レ
IMG_8201.jpg IMG_8204.jpg
本日の牽引機はEH800-11号機でした。昨日と全く同じの11号機が来てくれました。運用が固定になっているのかもしれないですね。

そして朝のカシオペアの場所に戻りまして
6092レ
IMG_8206_20150827221212a30.jpg
本日の牽引機はEH500-65号機でした。編成が全く入りませんが迫力があり良いです。

次は
3060レ
IMG_8208_20150827221215228.jpg
本日の牽引機はEH500-31号機でした。さすがにネタ釜は来ないな~と思っていたら・・・

次が
3059レ
IMG_8211.jpg IMG_8215_20150827221217a68.jpg
本日の牽引機はEH500-1号機でした。やったぜトップナンバー。やはりこの地に来るとなんだかいい釜に出会えるというジンクスは続いていますね。

そして次が
4094レ
IMG_8218_201508272212191dd.jpg IMG_8221_20150827221315bd5.jpg
本日の牽引機はEH800-9号機でした。本当は下り列車にて撮影したかったのですが、これはこれで良しとしましょう。

次は
4014M
IMG_8224_20150827221317a40.jpg IMG_8227.jpg IMG_8228_20150827221319469.jpg
特急スーパー白鳥14号.。本日は増結されて785系の先頭で来ました。この列車も来年3月までですね。それ以降はこのスーパー白鳥用車両は札幌近郊の特急列車として運用されるようです。

そして
4093M
IMG_8231.jpg IMG_8235.jpg
特急白鳥93号。485系を使用した定期列車は既にこの白鳥だけになってしまったが、それもあと少しの運命ですね。

ちなみに
IMG_8237.jpg
今回のレンタカー。今回借りたこの車の周りには蜂が良く集まってきました。

そして
3067レ
IMG_8238.jpg IMG_8239_2015082722140295a.jpg
本日の牽引機はEH500-24号機でした。アングルによっては制限速度の標識が目立ちますね。雪国に来ると標識が高い所にあるので大変です。

次は
9639D
IMG_8243_201508272214040ed.jpg IMG_8247_20150827221449a97.jpg
HB-E300系。快速リゾートあすなろ竜飛1号です。「あすなろ」は大宮公開以来ですので久しぶり感があまりないが、走行写真はこれまた4年ぶりです(当たり前ですね)しかし、以前は蟹田止まりだったこの列車も今回は津軽線の終点三厩まで運転されているのが変更点ですね。

次は
3065レ
IMG_8252_20150827221450b5a.jpg
本日の牽引機はEH500-66号機でした。これにてこの場所を離れまして・・・

向かったのは
IMG_8255_20150827221452df2.jpg IMG_8258_20150827221454a30.jpg
IMG_8257.jpg IMG_8260_2015082722154337e.jpg
IMG_8262_20150827221545ad5.jpg IMG_8266.jpg IMG_8268.jpg
IMG_8267_20150827221549b60.jpg IMG_8269_201508272216247eb.jpg IMG_8270_20150827221625d00.jpg
IMG_8271.jpg IMG_8272_20150827221627741.jpg IMG_8274.jpg
奥津軽いまべつ駅と津軽今別駅。本州にありながらJR北海道の管轄駅であり、北海道新幹線の駅でもある。現在はまだ新幹線の開通前なので新幹線軌道上を横切り今別駅のホームに行くことが出来る。こんなアングルで写真を撮る事が出来るのは今だけなので貴重な光景ですね。
そして今別駅を通過する789系。JR北海道の車両が本州にあるJR北海道の管轄の駅を通過するというなんだかちょっと判りずらい感じですが面白いですね。ちなみに保線車両が置いてある車両基地では3線軌条となっていた。

そして、ちょうど昼時なのでこの今別駅に隣接してある道の駅いまべつで昼食をとった。

この辺では他に何もないのでこの駅を見学に来た観光客の方もここで昼食をとっていくようだ。
IMG_8276.jpg
確か豚丼だったような・・・。ここの写真はこれしか撮っていなかったので、あやふやになってしまった。

再び、先ほどの撮影地に戻りまして・・・
4022M
IMG_8282.jpg IMG_8284_20150827221703c1e.jpg IMG_8285_201508272217058cb.jpg
特急白鳥22号。485系。この画はやはり良いね。この感じで「はまなす」も撮影したかったのですが、本日の朝は激パで撮影出来そうもなかったのであの場所で撮影したということです。しかし、この場所で撮りたかったですね。

次は
3080レ
IMG_8290.jpg
本日の牽引機はEH500-32号機でした。長大編成の貨物も余裕で収めてしまうこのお立ち台は最高ですね。

そしてこの撮影をしてる時に携帯ショップから電話があり、新しい機械が届いたということで泣く泣くこの場所を後にして携帯を受け取りに行く。

そして、携帯を受け取りまして再び撮影となるのですが・・・ここで時間をかなり使ってしまいましたので携帯ショップで聞いた情報で青森市内で「ねぶた」制作を見ることが出来るということでしたので、それを見に行くことにした。まあ、祭自体は日程的に見ることが出来ないので、制作過程を見ることにする。
IMG_8291.jpg IMG_8292_20150827221753676.jpg
IMG_8293_201508272217546f8.jpg IMG_8294_20150827221756dab.jpg
IMG_8295.jpg IMG_8296.jpg IMG_8297.jpg
IMG_8299.jpg IMG_8300_201508272218505e2.jpg IMG_8302.jpg
IMG_8303.jpg IMG_8305_20150827222046c91.jpg IMG_8306.jpg
青森ねぶた。初めて実物を見ましたが、やはり迫力がありますね。これがライトアップされて練り歩いてくると凄いですね。まあい一度は見てみたいものでありますが、なかなかその機会がありませんね。

そして、その後で弘前城を見に行くことにした。
IMG_8307_20150827222049422.jpg IMG_8308.jpg
IMG_8309_20150827222134ba7.jpg IMG_8312_20150827222138b40.jpg
IMG_8311.jpg IMG_8314_2015082722214073b.jpg IMG_8317_20150827222142552.jpg
IMG_8319.jpg IMG_8323.jpg IMG_8322.jpg
青森に来たら一度は見なければいけませんね。今回、弘前城は本丸の石垣修理を行う作業に入っており足場が組まれてバット見で景観を損ねておりますが、これは仕方がありません。

これにて、レンタカーを返却しまして青森駅へと向かうことにした。

さて、本日ラストは
201レ
IMG_8325_20150827222328d33.jpg IMG_8326_20150827222331b2d.jpg IMG_8331_2015082722241041e.jpg
IMG_8333_20150827222411a88.jpg IMG_8334_201508272224123dc.jpg IMG_8338_20150827222413991.jpg
IMG_8340.jpg IMG_8342_20150827222509542.jpg IMG_8343_2015082722251026d.jpg
IMG_8345_201508272225127b3.jpg IMG_8347_201508272225149d3.jpg IMG_8349.jpg
IMG_8351.jpg IMG_8352_20150827222549c39.jpg IMG_8353_20150827222550a83.jpg
IMG_8354_20150827222552891.jpg IMG_8356.jpg IMG_8357_20150827222629200.jpg
IMG_8358_20150827222632180.jpg IMG_8359_201508272226324f9.jpg IMG_8360.jpg
IMG_8362.jpg IMG_8364.jpg IMG_8365_20150827222704134.jpg
急行はまなす。本日の牽引機はED79-18号機でした。まあ、今日の202レが18号機でしたので当然ですね。まあ、本日の編成も11両の編成でしたので釜を前から撮影することが出来ずに機関車と客車の隙間にあるヘッドマークを撮る事にする。そして本日は撮影だけでなく、乗車するということですね。はまなす乗車も約4年ぶりですね。4年前はこのはまなす以外にも他の寝台特急が走っていたが、現在となれば臨時北斗星とカシオペア、そしてサンライズ瀬戸・出雲のみとなってしまった。しかも北斗星に至っては後1ヶ月も走ることはないというこの現状です。そんな中、このはまなすは定期で運転している列車として非常に貴重です。そしてこの「はまなす」の寝台券が非常に取りにくい状況が続いておりまして、今回の寝台券もなんとかキャンセル待ちでゲットすることが出来た。しかも下段という最高のものを手に入れました。

さて、急行「はまなす」は定時に青森駅を出発しましてすぐにハイケンスのセレナーデを聞きながらはまなすの旅を始める。
ということではまなす車内で本日を終える。

絶滅寸前の客車列車を彼の地で 4日目 
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tag : はまなす カシオペア ED79

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