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客車寝台特急全廃

本日、ついにこの報道が出ました。

客車寝台特急カシオペア廃止。
夜行急行はまなす廃止。

つい先日に北斗星のラストランがあったばかりで、その日に「カシオペア」と「はまなす」の16年2月までの運行日程が発表されてそこまで延命したかと思っていました矢先にこの発表でした。
DD51 1148 寝台特急カシオペア (8) はまなす (4) ED79 20はまなす (16)
カシオペア」と「はまなす」は今年度末を持って廃止となります。これをもって客車寝台特急と夜行急行・JR急行列車・寝台・座席車混合列車というものが全てなくなってしまいます。

2016年3月26日に開業する北海道新幹線と引き換えに大きな代償を支払った感じですね。

また、乗車する機会があるかな・・・まあ「カシオペア」には1度だけ「はまなす」には何度か乗車することが出来ているのですが、もう一度くらいは乗車しておきたいものですね。

ということで、何かあったら報告します。

tag : カシオペア 寝台特急 はまなす

☆彡ありがとう☆彡

本日、ついに

この国から寝台特急のブルートレインが終わりを迎えました。
DD51 1095 寝台特急北斗星 (10) EF510 515 寝台特急北斗星 (8) 寝台特急 北斗星 (9)
8008レ本日の9:25分。定刻ならこの時間に上野駅に到着。これの到着をもってブルートレインは終わりを告げました。定期運転ではない臨時運転(1編成での運転)ですので始発駅と終着駅の両駅で到着することがないというのもちょっと独特です。(ちなみに今回の写真は以前撮影したものです。)

これからはクルーズ列車がJR各社(北と海と四以外)にて走り出しますが、これは寝台特急ではなくクルーズトレインなので別物になります。

一応、寝台特急のカシオペアは来年の2月まで運転される計画が発表されましたので客車による寝台特急というものは暫く見ることが出来ますが・・・カシオペアはブルートレインではないし、定期運転しているサンライズ出雲・瀬戸は寝台電車であるし、青い客車を使用した列車である「はまなす」もカシオペア同様に来年2月までの運転が発表されましたがこれは急行なので寝台特急では無い。

今回の北斗星で「あさかぜ」から始まったブルートレイン寝台特急が終わり、鉄道史の一時代が終了しました。

また、ブルートレインに会える日が来ることを流れ星に託し本日を終える。

また、何かあったら報告します。

tag : 北斗星

今年はこの時期に行います。

えー、毎年恒例?となっております夏の遠征に行ってきます。まあ、今年の夏に行く場所といえばあそこしかないです。

期間もいつもと同じ感じですので最終日が終わるまでに非常に時間がかかると思われますので気長にお待ちください。

ということで。

2015 機材輸送

本日は、毎年恒例の自衛隊建材輸送がありましたので撮影に行ってきました。
まあ、本来は平日通過でしたが、撮影することが出来ました。

ということでメインの
8863レ
IMG_7825_201508141159220f0.jpg IMG_7838_201508141159252f5.jpg
本日の牽引機はEF65-2089号機でした。今回の輸送機材は87式偵察警戒車*2と155mm榴弾砲*10でした。例年なら目隠し用のカバーがかけられるのですが、今年はフルオープンの輸送となりました。

そして停車時間を利用しまして
IMG_7840_20150814115926a1a.jpg IMG_7842.jpg
榴弾砲をじっくり観察。

さらに先回りで
9865レ
IMG_7850_20150814115928f50.jpg IMG_7866.jpg IMG_7870_201508141200070a3.jpg
いつもの時間とは少し違いまして、少し焦りましたが無事に押さえることが出来ました。まあ、そんなところで今年の機材輸送は終了です。

そしてオマケでこの翌日に朝練をしたものをついでに掲載。
まずは3071レ
IMG_7877_20150814120009ed7.jpg
本日の牽引機はEF65-2065号機でした。やはりPF貨物はいいですね。

そして3074レ
IMG_7895.jpg
本日の牽引機はEF64-1034号機でした。朝方の貨物は国鉄形が多いので楽しいですね。

最後に1071レ
IMG_7901_20150814120012c9a.jpg
本日の牽引機はEF210-12号機でした。モモは0番台がやはりいいですな。
ということで本日はここまで、また何かあったら報告します。

tag : 貨物 東海道線 EF65 EF64

特4とトーマスと仲間たち

本日は、昨日に引き続き特大貨物の撮影を行いました。

ということで本日の8860レ
IMG_7663_201508132132101fc.jpg IMG_7665_20150813213211957.jpg IMG_7671.jpg
牽引機は昨日と同じくEF65-2084号機です。変圧器積載のシキ1000系です。まあ、静貨でマルヨでしたのでわざわざ昨日撮影しなくても捕獲することはできたのですが・・・天候面などを考慮したのですが、どちらにせよ曇天で撮影することになりましたね。

そして昨日から限定で走り出した大井川鉄道へと赤い奴を撮影するためにこれから向かいます。

ということで通過の約90分前に到着しまして撮影地へと向かうと・・・そこには同志が大勢いました。まあ、皆考えることは一緒ですね。それに土・日に運行されるのが今週だけなので仕方がないですね。

そんな感じでなんとかポジションを確保しまして普通列車から撮影。
IMG_7680_2015081321321769d.jpg
まずは大井川の主力である元南海21000系。2両編成の普通列車ですが、種別板が異常に綺麗なので違和感がありますね。

そして
IMG_7685_20150813213218e28.jpg IMG_7692.jpg
再び元南海21000系。今度は臨時急行です。こちらも種別板が綺麗すぎますね。

この次が大井川の本命である
1001レ
IMG_7715_20150813213323d3a.jpg IMG_7719.jpg IMG_7722.jpg
本日の牽引機は機関車ジェームズです。C56-44をジェームスに改造して今年から運転を始めました。大井川にしては珍しく煙を出してくれました。そして、PPではなくSLとELの重連という素晴らしい編成となりました。しかし、赤い機関車は派手で目立ちますね。

そしてここまで来たらこの後ろを走る奴も撮影ですね。
1003レ
IMG_7726.jpg IMG_7733_20150813213416dee.jpg IMG_7734.jpg
機関車トーマスですね。こちらはいつも通りの無煙状態で7両編成。しかもPPという全くいつも通りの感じですね。しかし、通過直前に曇るというこの引きの悪さ・・・。まあ、本日はこの列車がメインではないので・・・。

そしてトーマスを撮影してから次の撮影に向けて移動を開始した。本当は川根路号を撮影するというプランもあったのですが、事前情報では復路の撮影もかなりの撮影者がいるということでしたのでここで移動することにした。

さて、往路の撮影の為に抜里カーブへときましたが・・・既に同志が集まっておりました。まあ、まだ入る余地があったのでなんとか場所を確保しまして撮影ることにした。しかし、まだ通過3時間ほどあるので待ち時間が異常ですね。

その待ち時間の中で川根路を撮影することが出来た。
川根路1号
IMG_7740.jpg IMG_7742_201508132134208a4.jpg IMG_7745.jpg
本日の牽引機はC11-190号機でした。SLが3本運転されているということで客車もフル使用されており、この編成の中にスハフ43形も組み込まれる物となりました。

そして、次は
IMG_7746_201508132135107f9.jpg IMG_7751.jpg
再び21000系の普通列車。観光列車の蒸気機関車は7両編成で運転されるのに対して沿線の足として利用される列車の編成は2両編成という完全に観光路線となっていますね。

次は
IMG_7759.jpg
16000系の急行列車。近鉄の車両は良いものですね。

そして次が
1002レ
IMG_7772.jpg IMG_7775_20150813213516966.jpg IMG_7780.jpg
機関車ジェームス。往路では重連でしたが復路ではPPとなっておりました。まあ、これは展望車が連結されているのでこのような措置がとられているのですね。しかし、ちょっと明るすぎたな・・・。

そして次が本日最後の
1004レ
IMG_7792.jpg IMG_7798.jpg
機関車トーマス。なぜかトーマスの通過時間になると曇るというお約束ですね。まあ、そんなところです。
そしてこれを撮影した後で本日の撮影を終えることにした。

また、何かあったら報告します。

tag : 大井川 トーマス 貨物 東海道線 EF65 特大

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